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衡水合作化道路的先驅(qū)（圖）
發(fā)布時間：
2019-10-13
來源：
分類：
新華網(wǎng)
衡水合作化道路的先驅(qū)
—我公司創(chuàng)建人張連生小記
張連生簡歷：1926生人，1996年去世。衡水縣魏莊鄉(xiāng)張家莊村(今桃城區(qū)河沿鎮(zhèn)張家莊村)人，衡水連興車鋪掌柜，衡水縣馬車修配社創(chuàng)建者、馬車修配社主任兼理事會主任，衡水機械一廠(今鋼廠)生產(chǎn)科生產(chǎn)辦公室主任，衡水縣工商聯(lián)合會首屆委員。
1941年，年僅15歲的張連生告別家鄉(xiāng) ——衡水縣魏莊鄉(xiāng)張家莊村(今桃城區(qū)河沿鎮(zhèn)張家莊村)，遠赴天津做工兼學徒，在那里一呆就是10年，飽嘗了舊社會戰(zhàn)亂生活的艱辛。衡水縣解放后，1951年他回到家鄉(xiāng)，在衡水縣城開了一家自行車修理鋪——連興車鋪，后兼營馬車修理、零件加工等，買賣越做越大。
1949年新中國成立后，黨和政府開始在全國范圍內(nèi)，把推進合作化作為走社會主義道路的首要工作來抓。這種合作化運動是在中國共產(chǎn)黨領導下，通過各種互助合作的形式，把以生產(chǎn)資料私有制為基礎的個體經(jīng)濟，改造為以生產(chǎn)資料公有制為基礎的合作經(jīng)濟的過程。這一社會變革過程，亦稱作集體化。
合作化運動首先推行以辦互助組為主，同時試辦初級形式的合作社(初級社)。 政府對個體手工業(yè)進行的改造，張連生的連興車鋪當然也在改造之列。開始僅限于推動手工業(yè)者組成供銷小組或手工業(yè)供銷社，分散進行生產(chǎn)，是手工業(yè)的低級合作組織。但這種合作組織，從原材料供應和產(chǎn)品銷售方面與國營經(jīng)濟掛上了鉤，開始擺脫了對私營商業(yè)的依賴，從而生產(chǎn)得到穩(wěn)定發(fā)展，收入有了保證，張連生是很擁護的。
這個時期的1954年，已有三年經(jīng)營經(jīng)歷的張連生，積極響應黨的號召，說干就干大的，干就干徹底，決心走合作化道路，組建高級社。他聯(lián)合鐵匠鋪、機床加工等十二家私人工商業(yè)戶40余人，自愿在衡水縣城的和平西路(革命路)組建了衡水縣馬車修配社(我公司前身)。他被推舉為社主任兼理事會主任，為董事會領導下的理事會負責制。其他合伙人，王大年、朱輔臣為理事，崔喜長為監(jiān)事會主任，李金科為監(jiān)事。從業(yè)范圍為馬車、自行車修理等。從1954年至1955年上半年，全國合作化運動普遍建立和發(fā)展，進入了第二階段。張連生此時的決定，可以說是識大體，顧大局，順應了當時歷史發(fā)展的形勢，適時地抓住了這次歷史機遇。
1955年下半年至1956年底這一時期，是全國社會主義改造的第三個階段，也是合作化運動迅猛發(fā)展時期。全國參加初級社的工商業(yè)戶占總工商業(yè)戶的96.3%，參加高級社的達到工商業(yè)戶總數(shù)的87.8%，基本上實現(xiàn)了完全的社會主義改造，完成了由個體所有制到社會主義集體所有制的轉(zhuǎn)變。
1956年，經(jīng)過對工商業(yè)者進行社會主義改造，張連生把修配社劃分為5個較小的合作社，即為馬車機件社、補胎一社、補胎二社、自行車修配一社、自行車修配二社，每社進行單獨核算。
1957年，在他的工作下，馬掌社也并入馬車修配社，業(yè)務逐漸擴大，除為當?shù)胤胀?，還接收唐山、石家莊、天津等地輪胎修補和車輛維修。是年10月，衡水縣籌建機械廠，他被抽調(diào)，負責鋼廠生產(chǎn)、基建，任生產(chǎn)辦公室主任。
1986年退休，1996年逝世，享年70歲。
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